CFR S.A. anunță redeschiderea circulației pe traseul Cluj–Oradea până la sfârșitul anului 2026, restituind circa 183 km de cale ferată modernizată. Compania precizează că în 2025 a recepționat 129 km de cale modernizată și a deschis aproximativ 393 km la circulație.
Pentru 2026 sunt programate lucrări incluse în proiecte majore: electrificarea şi reabilitarea liniei Cluj‑Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, modernizarea Caransebeş – Timişoara – Arad şi intervenţii în staţii precum Feteşti şi Ciulniţa. Tot în 2026 se estimează finalizarea unor acţiuni de tip Quick Wins şi reînnoiri însumând 628,35 km reabilitaţi.
Din proiectele PNRR, în 2025 au fost recepţionaţi 96,037 km iar 305 km au fost daţi în exploatare, din care 137 km permit viteza proiectată de 100 km/h. Exemple de lucrări şi valori: Timişoara 7,47 km (41,09 mil. lei), Iaşi 41,837 km (184,88 mil. lei), Craiova 12,06 km (50,28 mil. lei), Bucureşti 32,6 km (138,87 mil. lei), Cluj 2,072 km (14,67 mil. lei).
Proiectele cu finanţare externă includ ERTMS Predeal–Bucureşti–Constanţa şi electrificare Iaşi–Ungheni (25,03 km). Anunţul a fost transmis companiei către AGERPRES. Reprezentanții CFR S.A. spun că lucrările depind de alocările financiare și vor continua modernizările de poduri, podețe și treceri la nivel, conform Planului Național Investițional 2020‑2030.
