Surse
Lucrările la pasajul suprateran de pe Centura Oradea, parte a proiectului Tram‑tren, au început efectiv luni, 9 februarie 2026, prin operațiunea de forare a piloților. În total vor fi forați 28 de piloți — 14 cu adâncimea de 20 metri și 14 cu adâncimea de 26 metri — operațiune realizată de firma PORR Construct în două schimburi.
Noul pasaj va avea 4 benzi (2 pe sens), o lungime totală de 810 metri și va trece peste calea ferată Oradea – Băile Felix. Valoarea contractului pentru pasaj este de 37.356.023,99 lei, fără TVA, finanțare asigurată prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Termenul estimat de finalizare este „până la sfârșitul verii 2026”. Pe lângă foraje, se lucrează simultan la fundațiile rampelor de acces și la relocarea utilităților, iar traficul este restricționat pe sectoarele afectate.
Consiliul Județean Bihor va reabilita și calea ferată existentă și va cumpăra vehicule capabile să funcționeze atât pe rețeaua feroviară din Zona Metropolitană Oradea, cât și pe rețeaua de tramvai din oraș (conceptul Tram‑tren). Proiectul face parte dintr-un pachet mai amplu: CJ Bihor construiește 8 pasaje subterane și supraterane; primul, Pasajul Oșorhei, a fost deschis traficului pe 21 noiembrie 2025.
Alte lucrări în curs includ două pasaje pe Calea Aradului (DN 79), un pasaj pe DN 19 spre Biharia, un pasaj subteran la intersecția Tudor Vladimirescu/Oneștilor/Lăpușului, un pasaj suprateran în zona Metro și un pasaj pe strada Matei Corvin (pentru care urmează licitația). Proiectul este derulat în parteneriat cu CNAIR și Primăria Oradea.
